ಮಂಗಳವಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 24, 2010

ಭಾರತ - ಪಾಕ್ ಭಾಯಿ ಭಾಯಿ!


ದೃಶ್ಯ ಒಂದು
ಮೊನ್ನೆ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ವಿಂಬಲ್ಡನ್ ಎರಡನೇ ಸುತ್ತಿನ ಡಬರ್ಲ್ಸ ಪಂದ್ಯ. ಭಾರತದ ರೋಹನ್ ಬೋಪಣ್ಣ ಹಾಗೂ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಆಸಿಮ್ ಉಲ್ ಹಕ್ ಖುರೇಷಿ ವಿಶ್ವಾಸಪೂವೃಕ ಗೆಲುವನ್ನು ಪಡೆದು ನೆಟ್ ಬಳಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಸಂದರ್ಭ. ಖುರೇಷಿ ಬೋಪಣ್ಣರ ಕಿವಿಯಲ್ಲಿ ಉಸುರಿದ್ದು ಒಂದೇ ಮಾತು, "ನೋಡಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪ್ರಥಮ ಬಾರಿಗೆ ವಿಂಬಲ್ಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಪಾಕ್ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರು ಆಕ್ಕ ಪಕ್ಕ ಕೂತು ಒಂದೇ ತಂಡಕ್ಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಚಪ್ಪಾಳೆ ಕೊಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ!"
ದೃಶ್ಯ ಎರಡು
ಖುರೇಷಿಯ ಜನ್ಮಸ್ಥಳ ಲಾಹೋರ್. ತಾಯಿ ನೋಶೀನ್ ಇಥೆಶಾಮ್. ಬೋಪಣ್ಣರ ಊರು ನಮ್ಮ ಕಡೆ, ಕೊಡಗು! ತಂದೆ ಎಂ.ಜಿ.ಬೋಪಣ್ಣ, ತಾಯಿ ಮಲ್ಲಿಕಾ. ಆದರೆ ಟ್ವಿಟ್ಟರ್‌ನ ತಮ್ಮ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಖುರೇಷಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಬೋಪಣ್ಣ ಎಂದರೆ ನನ್ನ ಸಹೋದರ. ಭಾರತದ ಆ ತಾಯಿ ಹೊಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದ್ದಾನಷ್ಟೇ!
ಬರೀ ಭಾರತ ಪಾಕ್ ದ್ವೇಷದ ಕತೆ ಕೇಳುವವರಿಗೆ ಈ ವೃತ್ತಾಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯತೆಯೋ, ಸಿನಿಕ ಕಲ್ಪನೆಗಳೋ ಕಂಡರೆ ಅದು ಇತಿಹಾಸದ ಕಹಿ ನೆನಪುಗಳ ಪ್ರಭಾವ ಎಂತಲೇ ಅರ್ಥೈಸಬೇಕು. ಹಾಗೆಂದು ಟೆನಿಸ್‌ನ ಬೋಪಣ್ಣ - ಖುರೇಷಿ ಜೋಡಿ ಉಭಯ ದೇಶಗಳ ಬಾಂಧವ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದೂ ಯೋಚಿಸಬೇಕಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಸಿಟ್ಟು, ದ್ವೇಷಗಳನ್ನು ವಿಷಯಾಧಾರಿತವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು, ವೈಮನಸ್ಯವನ್ನು ಕೇವಲ ರಾಜಕೀಯ ಅಂಕಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರುವಿಕೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಈ ಮೂರು ದಿನದ ಬಾಳಿನ ಸಾರ್ಥಕತೆ ಇದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಶ್ರೀಕಾರವನ್ನು ಈ ಜೋಡಿ ಹಾಕಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ಬೋಪಣ್ಣ ಖುರೇಷಿಯರಿಬ್ಬರಿಗೂ ಅದಾಗಲೇ ಬರೋಬ್ಬರಿ ೩೦ ವರ್ಷ. ಬಹುಷಃ ಸಿಂಗಲ್ಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರ ಅವಕಾಶಗಳು ಕುಂಟುತ್ತಬಂದಿವೆ. ಬೋಪಣ್ಣ ಆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ೨೧೩(೨೦೦೭)ನೇ ರ್‍ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲೇ ಏದುಸಿರುಬಿಡಬೇಕಾಯಿತು. ಖುರೇಷಿಯದ್ದು ಬಹುಪಾಲು ಇದೇ ಸ್ಕ್ರಿಪ್ಟ್. ೧೦೩ಕ್ಕೆ ಬರುವಷ್ಟರಲ್ಲಿ ಉಸ್ಸಪ್ಪ. ಅವರಿಬ್ಬರ ಬಲ ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಡಬಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಮೊನ್ನೆ ಲೆಗ್ ಮಾಸನ್ ಟೆನಿಸ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ನ ಉಪಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಾಬ್-ಮೈಕ್ ಬ್ರಿಯಾನ್‌ರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದೆ.
ಬೋಪಣ್ಣರದು ಭರ್ಜರಿ ಸರ್ವ್, ರಭಸದ ಹೊಡೆತ. ಖುರೇಷಿ ನೆಟ್‌ನ ಬಳಿ ಕಲಾತ್ಮಕತೆ ತೋರಬಲ್ಲರು. ಕೊರತೆ ಬಿದ್ದಿರುವುದು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಲ್ಲಿ. ಅದನ್ನು ತುಂಬಿಕೊಳ್ಳಿ ಎಂದು ಖುದ್ದು ಮಹೇಶ್ ಭೂಪತಿ ಹಿರಿಯಣ್ಣನಂತೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನಷ್ಟು ಮತ್ತಷ್ಟು ಭಾವನಾತ್ಮಕ ವಿಚಾರಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗುವ ಮುನ್ನ ಕೆಲವು ಸ್ವಾರಸ್ಯಗಳನ್ನು ಸರಬರನೆ ಹೇಳಿಬಿಡುವುದೊಳ್ಳೆಯದು. ಈ ಇಬ್ಬರ ಜನ್ಮವರ್ಷ ಒಂದೇ, ಜನನ ಅಂತರ ಕೇವಲ ೧೩ ದಿನ! ಖುರೇಷಿ ಅಜ್ಜ ಕವಾಜಾ ಇಫ್ತಿಕಾರ್ ಆಲ್ ಇಂಡಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಆತ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಗೆದ್ದದ್ದು ೧೯೪೭ರಲ್ಲಿ! ಖುರೇಷಿ ಭಾರತದ ಲಿಯಾಂಡರ್ ಪೇಸ್, ಪ್ರಕಾಶ್ ಅಮೃತರಾಜ್ ಜೊತೆಗೆಲ್ಲ `ರ್‍ಯಾಕೆಟ್' ಕೈಜೋಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಅವರ ಕೋಚ್ ಆಗಿದ್ದವರು ಮಾತ್ರ ಮಹೇಶ್‌ರ ತಂದೆ ಕೃಷ್ಣ ಭೂಪತಿ!
ಖುರೇಷಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗೆ ರಾಜಕೀಯ, ದೇಶದ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅನುಮಾನದ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದಾಗಿ ಹಲವು ಬಾರಿ ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಿರಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇಂದು ಅವರ ಡಬಲ್ಸ್ ರ್‍ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಬೋಪಣ್ಣರ ೩೩ನೇ ಕ್ರಮಾಂಕದಿಂದ ಕೇವಲ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ. ಎಷ್ಟೋ ಬಾರಿ ಕೊನೆ ಘಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಟೂರ್ನಿಗೆ ವೀಸಾ ಲಭ್ಯವಾಗದೆ ಕೈಚೆಲ್ಲಿದ್ದಿದೆ. ವಿಚಿತ್ರ, ಹಾಗೊಮ್ಮೆ ಖುರೇಷಿ ದಿಢೀರ್ ಹಿಂಸರಿದಾಗ ಎರಿಕ್ ಬ್ಯುಟೊರ್‍ಯಾಕ್ ಜೊತೆ ಆಡಿದ ಬೋಪಣ್ಣ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಎಟಿಪಿ ಟೂರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದರು!
ಇನ್ನೂ ವಿಚಿತ್ರ, ಸಾನಿಯಾ ಮಿರ್ಜಾ ಪಾಕಿ ಶೋಯೇಬ್ ಮಲ್ಲಿಕ್‌ನ್ನು ಮದುವೆಯಾದ ದಿನದಿಂದ ಆಕೆ ಭಾರತೀಯಳಾಗಿದ್ದೂ ಆವಳ ಸಾಧನೆ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕುತೂಹಲ ಉಳಿದಿಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಆಕೆ ಇಲ್ಲಿಯವಳು ಇರಬಹುದಾದರೂ ಮನಸ್ಸಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮಿರ್ಜಾ ವಿದೇಶಿ! ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ಖುರೇಷಿ - ಬೋಪಣ್ಣರಿಗೆ ಅಂತಹ ಆಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲ. ಬೋಪಣ್ಣರನ್ನು ಪಾಕಿಗಳು ಹೇಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆಎಂಬ ಕುತೂಹಲಕ್ಕೆ ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿಯೂ ಉತ್ತರ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ತಮ್ಮ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಖುರೇಷಿ ಕಳೆಯುವುದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ. ಇಲ್ಲಿನ ಚಾಲೆಂಜರ್, ಡಬಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವರಿಗೆ ಬಾಧಕವಿಲ್ಲ. ಆ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇಂದು ಭಾರತದ ಹೊರಗಿನ ವಿಶ್ವವೇ ಪಾಕಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದ್ವೇಷ, ಅನುಮಾನಗಳಿಂದ ನೋಡುತ್ತದೆ!
ರ್‍ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ. ೧೫ ನೇ ಕ್ರಮಾಂಕವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ಎಟಿಪಿ ಟೂರ್ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸ್ಲಾಂ, ಸೂಪರ್ ಸೀರೀಸ್ ಮಟ್ಟ ಮುಟ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಡಬಲ್ಸ್ ಟೂರ್ ಫೈನಲ್ ಸ್ಪರ್ಧೆ ವೇಳೆಗೆ ಅಗ್ರ ಎಂಟರ ತಂಡದಲ್ಲೊಂದಾಗುವ ತಹತಹ ಕಾಣಿಸಿದೆ. ಅದು ಆಗಲೇಬೇಕು. ನಾಳೆ ಆಗಸ್ಟ್ ೩೦ರಿಂದ ಆರಂಭವಾಗಲಿರುವ ಯುಎಸ್ ಓಪನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಸ್ಥಾನ ನಿಕ್ಕಿ. ಅತಿಯಾಸೆ ಎನ್ನದಿರಿ, ಈ ಜೋಡಿಯ ಕೈಯಲ್ಲಿ ತೀರಾ ಹೆಚ್ಚು ಟೆನಿಸ್ ದಿನಗಳೂ ಉಳಿದಿಲ್ಲ.
ಒಂದು ಟಾನಿಕ್ ಅಂತೂ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ೨೦೧೦ರಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಎ ಟೆನಿಸ್ ಓಪನ್ ಡಬಲ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದು ದಾಖಲಾಗಿದೆ. ಇದಿವರ ಚೊಚ್ಚಲ ಜಂಟಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ. ಖುರೇಷಿಗೆ ವೈಯುಕ್ತಿಕವಾಗಿಯೂ ಮೊದಲನೆಯದು. ೨೦೦೭ರಲ್ಲಿ ಮೊತ್ತಮೊದಲು ಜೊತೆಯಾದಾಗ ಸತತ ನಾಲ್ಕು ಚಾಲೆಂಜರ್ ಗೆದ್ದದ್ದು ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನೆನಪಾಗುತ್ತದೆ. ಎಟಿಪಿ ಫೈನಲ್‌ನಲ್ಲಿ - ಅದೂ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ - ಎಡವಲು ಕಾರಣವಾಗಿರುವುದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇರುವ ಪುಟ್ಟ ಅಪನಂಬಿಕೆ. ಅದು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಸಹೋದರರನ್ನು ಪರಾಭವಗೊಳಿಸಿದ ಮೇಲೆ ಹೋಗಿರಬೇಕು, ನಾವೂ ವಿಶ್ವದ ಟಾಪ್ ಜೋಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಭುಜ ಕೊಟ್ಟು ಸೆಣೆಸಬಲ್ಲೆವು. ಹೀಗೆಂದು ಕೊಳ್ಳುವುದೂ ಕಷ್ಟ, ಲೆಗ್ ಮಾಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಯಾನ್‌ರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿ ಫೈನಲ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ ಅಲ್ಲೂ ಸೋಲು!
ಡಬಲ್ಸ್ ಎಂದರೆ ದಾಂಪತ್ಯವಿದ್ದಂತೆ. ಇಗೋ ಅಡ್ಡಬರಬಾರದು. ಪೇಸ್-ಭೂಪತಿಯರ ಇಗೋ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ನೂರು ಆಸೆಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡದ್ದನ್ನು ನೋಡಿ ನಿಟ್ಟುಸಿರುಬಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಜೋಡಿ ಹಾಗೆಲ್ಲ ಮಾಡಲಿಕ್ಕಿಲ್ಲ. ಇವರು ಪೀಸ್ ಎಂಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ರಾಯಭಾರಿಗಳು. ವಿಶ್ವಶಾಂತಿಯ ಪ್ರಚಾರಕರು. ಕೊನೆಪಕ್ಷ ತಮ್ಮಿಬ್ಬರ ನಡುವೆ ಶಾಂತಿ ಕದಡದಿರುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆಶಿಸೋಣ!!

-ಮಾವೆಂಸ

ಸೋಮವಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ 2, 2010

ನಾವೂ `ಸೈಕಲ್ ' ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ!


ಸೈಕಲ್ ಹೊಡೆಯುವುದು ನಮಗೆ ಗೊತ್ತು. ಸೈಕಲ್ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬ ವ್ಯಂಗ್ಯದ ಅರ್ಥವೂ ನಮಗೆ ಅರಿವಿದೆ. ಆದರೆ ಇದೇ ಸೈಕಲ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರತಿಷ್ಟಿತ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೇ ರೂಪಗೊಂಡು ಸಂಚಲನವನ್ನೇ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎನ್ನುವುದು ಎಷ್ಟು ಜನ ಕ್ರೀಡಾಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ಗೊತ್ತು?
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಗ್ರಾಸ್ಲಾಂ ಎನ್ನಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಟೂರ್ ಡಿ ಪ್ರಾನ್ಸ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೊನ್ನೆ ಮೊನ್ನೆ ಒಂದು ವಿಚಿತ್ರ ಮಾರಾಮಾರಿ ನಡೆಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮಾರ್ಕ್ ರೆನ್‌ಶಾ ಎಂಬಾತ ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಜೂಲಿಯನ್ ಡೀವ್‌ರನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ `ಢೀ' ಕೊಟ್ಟು ಕೆಡವಿದ. ರೆನ್‌ನನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಿದ್ದು ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಡೋಣ. ಇಷ್ಟಕ್ಕೂ ಆತ ಇಂತಹ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಹೆಜ್ಜೆಗೆ ಕೈಹಾಕಲು ಕಾರಣ ತನ್ನ ಹೆಚ್‌ಸಿ ಕೊಲಂಬಿಯಾ ತಂಡದ ತಾರೆ ಮಾರ್ಕ್ ಕಾವೆಂಡಿಶ್‌ರಿಗೆ ಈ ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ವಿಜಯ ದಕ್ಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದು!
ಇವತ್ತಿಗೂ ಖಾಸಗಿ ಕ್ರೀಡಾ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದಿನದ ಯಾವುದೋ ಒಂದು ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪ್ರಸಾರವಿರುತ್ತದೆ. ಉಹ್ಞೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್‌ರು ಇದನ್ನು ಸೈಕಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದೇ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಆವರ ಪಾಲಿಗೆ ರೋಡ್ ಬೈಕ್! ದುರ್ಗಮ ಘಾಟಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನುಣ್ಣನೆಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ರೋಡ್ ಬೈಕ್ ಪಯಣದ ಅಪಾಯ ಅಷ್ಟಿಷ್ಟಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚೈನ್ ಚಕ್ರ ಸಾಕಾಗಲ್ಲ, ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೇಕ್ ಇದ್ದರೂ ಉಪಯೋಗವಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೊಮ್ಮೆ ಟಿವಿ ಪ್ರಸಾರದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ದೃಷ್ಟಿಯಿಡಿ, ಚೈನ್ ತುಂಡಾದರೆ, ಬ್ರೇಕ್ ವಿಫಲವಾದರೆ.... ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ. ಈ ಆಟದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ `ಸಾಹಸ' ಗೊತ್ತಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಾಗಿಯೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಬೆಲೆ ೨೦ ಸಾವಿರ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ದಾಟುತ್ತದೆ. ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಒಳಗಡೆಯೇ ಸೈಕಲ್ ರೇಸ್ ನಡೆಸುವುದು ಒಂದು ರೀತಿ. ಇದಕ್ಕೆ ವೆಲೆಡ್ರೋಮ್ ಎಂಬ ಸ್ಪರ್ಧಾ ಟ್ರಾಕ್ ಆಳವಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗಿರಿಗಿಟ್ಲಿಯಂತೆ ಇಲ್ಲಿನ ೨೦೦-೪೦೦ ಮೀ. ವೃತ್ತದಲ್ಲೇ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಸುತ್ತುವ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಈಗ ಒಲಂಪಿಕ್ಸ್‌ನ ಪದಕದ ಕ್ರೀಡೆಯೂ ಹೌದು. ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮಾದರಿಯ ಲೋಹಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಸೈಕಲ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಹೊರತಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನವೇ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯ.
ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಂತ ಸ್ಫರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಗಿಲ್ಲ. ೧೯೦೩ರಿಂದ ಆರಂಭವಾದ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಸಪಾಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪಯಣಿಸಬೇಕಾದರೂ ಇಲ್ಲಿ ೧೦೦ ಪ್ಲಸ್ ಕಿ.ಮೀ. ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲು ಸೈಕಲ್ ಹೊಡೆಯಬೇಕು. ವಿಶ್ವದ ಪ್ರತಿಷ್ಟಿತ ತಂಡಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆಯಾ ತಂಡದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಆಟಗಾರನಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ ಪಟ್ಟ. ಆತ ಗೆಲ್ಲಲು ಉಳಿದವರು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಒಂದು - ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿಯೇ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಿ ಗಾಳಿಯ ಪುಶ್ ಸಿಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತೊಂದು - ರೆನ್‌ಶಾ ತಂತ್ರ! ರೇಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳಾಗಿ ಸೈಕಲ್ ಸಮೇತ ಪ್ರಪಾತಕ್ಕೆ ಉರುಳಿದರೆ ದೇವರೇ ಗತಿ. ಅದಕ್ಕೇ ಆಮೆರಿಕದ ಟೈಲರ್ ಫರಾರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ನಾನೂ ಗೆಲ್ಲಲು ಬಯಸುವೆ. ಆದರೆ ಅಪಘಾತಗಳಾಗದಿರುವುದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಯಸುವೆ!
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರುಕಿಸಿದರೆ, ೧೯ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದಲೇ ಸ್ಪರ್ಧಾ ಜಗತ್ತು ಸೈಕಲ್‌ಗೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ (೧೮೯೦) ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿತ್ತು. ೧೮೯೯ರಲ್ಲಿಯೇ ಮರ್ಪಿ ಎಂಬಾತ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೈಲು ದೂರವನ್ನು ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸಿದ್ದ! ಅದೇಕೋ ಏನೋ, ನಂತರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಆಟದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಇತ್ತ ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಇಟಲಿ, ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಪಟು ಮಿಲಿಯನೇರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದರೆ ಉಳಿದುದನ್ನು ನೀವೇ ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಮೊನ್ನೆ ಖಾಸಗಿ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಟೆ ಹುಡ್ಗೀರು ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ಟ್ರಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೈಕಲ್ ಹೊಡೆದರಲ್ಲ, ಅಂತದೊಂದು ಸ್ಪರ್ಧೆಯೂ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಕಲ್ಲು ಬಂಡೆಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಕಾಲು ತಾಕಿಸದೆ ದಾಟುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಹಸದ ಆಟವೂ ಇದೆ. ದುರಂತ, ಭಾರತದ ಕ್ರೀಡಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೆಲೋಡ್ರಾಮಗಳು ಇದೆಯೇ ವಿನಃ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೇಕಾದ ವೆಲೆಡ್ರೋಂ ಇಲ್ಲ. ರೋಡ್ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಹಣ ಹೊಂಚಲು ಸಾಮಾನ್ಯರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾವು ಎಲ್ಲ ಸಾಧನೆಗೂ `ಸೈಕಲ್' ಹೊಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಅಸಲಿ ಸೈಕಲ್ ಗಿಟ್ಟುತ್ತಿಲ್ಲ!
ಉಫ್, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ದುರ್ಬಲ ಹೃದಯದವರಿಗೆ ಅಲ್ಲವೇ ಅಲ್ಲ. ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ೧೧೪.೬ ಕಿ.ಮೀ. ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಂಡವರು ಚಲಿಸುವ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಘಂಟೆಗೆ ೭೦ ಕಿ.ಮೀ! ನೆನಪಿರಲಿ, ನಮ್ಮ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ೬೦ ಕಿ.ಮೀ./ಘಂಟೆ ವೇಗ ತಲುಪಿದಾಗಲೇ ಕೈ ನಡುಗಲಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪೆಡಲ್ ಬೇರೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಕಂದಕದ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತೆ ವಹಿಸಬೇಕಿರುವುದರಿಂದ ಮೈಯೆಲ್ಲ ಕಣ್ಣಾಗಿರಬೇಕು. ಜೊತೆಗೆ ಪಕ್ಕದವನ `ಢೀ' ತಂತ್ರಗಳಿಂದ ಬಚಾವಾಗಬೇಕು!
ಹೋಗಲಿ ಬಿಡಿ, ಭಾರತೀಯರು ಟೂರ್ ಡಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಡಿಲ್ಲವೆಂದು ಹಳಹಳಿಸುವುದು ಅನಗತ್ಯ. ನಮ್ಮೂರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ `ಸ್ಲೋ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್' ಸ್ಪರ್ಧೆ ಇರುತ್ತಿತ್ತು. ೫೦ ಮೀ. ಅಂತರವನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ತನ್ನ ಕಾಲನ್ನು ಒಮ್ಮೆಯೂ ನೆಲಕ್ಕೆ ತಾಕಿಸದೆ ಪೆಡಲ್ ಮಾಡಿ ಗೆಲ್ಲಬೇಕಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ೫೦ ಮೀ. ದಾಟಿದರೆ ಬಹುಮಾನವಿಲ್ಲ, ಕಟ್ಟಕಡೆಗೆ ಬಂದವರಿಗೆ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ!
ಈಗ ಈ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೂ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅಷ್ಟಕ್ಕೂ ಮಕ್ಕಳೆಲ್ಲಿ ಈಗ ಸೈಕಲ್ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ? ಅವರದೇನಿದ್ದರೂ ತರಾವರಿ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಾಲಿ ರೈಡ್..........

-ಮಾವೆಂಸ

 
200812023996